Σάββατο, 25 Φεβρουαρίου 2017

Ξάνθη: Απόφαση του Άρειου Πάγου, δικαιώνει τους εργαζόμενους της ΔΕΥΑΞ

σχόλια
Υπέρ των εργαζομένων της Δ.Ε.Υ.Α.Ξ. τάχθηκε ο Άρειος Πάγος, για τις περικοπές των αποδοχών τους πέραν του ποσοστού 25% που είχε αποφασιστεί για τις αποδοχές τους μέχρι το Νοέμβριο του 2011. Το ανώτατο δικαστήριο δεν δέχθηκε τη νέα μείωση κατά επίσης 25% την οποία είχε αποφασίσει το Δ.Σ. στις αποδοχές που λάμβαναν οι εργαζόμενοι το Δεκέμβριο του 2012.
Ουσιαστικά πρόκειται για δικαίωση των εργαζομένων, αν και μένουν ακόμη οι λεπτομέρειες για την καθαρογραφή και την δημοσίευση της απόφασης, κάτι που υποστήριξαν τόσο ο νομικός τους σύμβουλος Απόστολος Παπακωνσταντίνου, όσο και ο εκπρόσωπος των εργαζομένων των ΟΤΑ του νομού μας στην ΑΔΕΔΥ, Δημήτρης Γαλανόπουλος.
Από την πλευρά τους τόσο οι ίδιοι οι εργαζόμενοι όσο και ο πρόεδρος της ΔΕΥΑΞ, Μαρίνος Σδρέβανος, δεν θέλησαν να κάνουν κάποιο σχόλιο στην απόφαση του Αρείου Πάγου, περιμένοντας την επίσημη ανακοίνωσή της.
Την ίδια γραμμή ακολούθησε και ο νομικός σύμβουλος της δημοτικής επιχείρησης, Στέργιος Γιαλάογλου, ο οποίος όμως επέκρινε ταυτόχρονα την τακτική των διαρροών αναφορικά με την απόφαση.

Διαβάστε τη συνέχεια →

Παρασκευή, 24 Φεβρουαρίου 2017

Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τα ευρωπαϊκά κόμματα και τα μέτρα επιτάχυνσης του κυβερνητικού έργου - Τέλος, με το άρθρο 26, στη ταλαιπωρία της αβεβαιότητας των π.Δ.Α που παρέμειναν στην ΕΛ.ΑΣ

σχόλια
Ψηφίστηκε χθες το βράδυ (23/2) από την Ολομέλεια της βουλής, κατά πλειοψηφία, το νομοσχέδιο του υπουργείου Εσωτερικών με τίτλο «Συμπληρωματικά μέτρα εφαρμογής του Κανονισμού (EE, EΥPATOM) 1141/2014 περί ευρωπαϊκών πολιτικών κομμάτων και ιδρυμάτων, μέτρα επιτάχυνσης του κυβερνητικού έργου αρμοδιότητας και άλλες διατάξεις» 


Mε το άρθρο 26 του παραπάνω νόμου, κατατάσσονται ως ειδικοί φρουροί ή ως μόνιμο πολιτικό προσωπικό οι 312 πρώην δημοτικοί αστυνομικοί που είχαν παραμείνει στην ΕΛΑΣ.





Στο νομοσχέδιο εντάχθηκαν ως άρθρα και οι τροπολογίες που εισηγήθηκαν τόσο ο υπουργός Εσωτερικών, Πάνος Σκουρλέτης, όσο και οι υπουργοί Οικονομικών, Ευ. Τσακαλώτος, Δικαιοσύνης, Στ. Κοντονής, Μεταναστευτικής Πολιτικής, Γ. Μουζάλας και Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Σπίρτζης.

Δείτε το τελικό κείμενο του ν/σ, ΕΔΩ.


Πηγές:  ΑΠΕ-ΜΠΕ, aftodioikisi.gr

Διαβάστε τη συνέχεια →

Πέμπτη, 23 Φεβρουαρίου 2017

Θεσσαλονίκη: Έρχονται τα πάνω -κάτω στην ελεγχόμενη στάθμευση

σχόλια
Εντός των επόμενων ημερών υπογράφεται η σύμβαση για το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης -Από το κέντρο και ένα κομμάτι της Άνω Πόλης θα ξεκινήσει η εφαρμογή


Της Βαρβάρας Ζούκα

Μέσα στο επόμενο δεκαήμερο αναμένεται να υπογραφεί η σύμβαση με την εταιρεία που έχει αναλάβει την ανάπτυξη του καινούριου συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης, το οποίο πρόκειται να εφαρμοστεί από τον δήμο Θεσσαλονίκης. Το νέο σύστημα φέρνει τα πάνω – κάτω στον τομέα της στάθμευσης, καθώς εν πολλοίς στηρίζεται στην ιδέα ότι οι μόνιμοι κάτοικοι κάθε περιοχής θα μπορούν να παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους δωρεάν σε μια σειρά μη εμπορικών δρόμων, ενώ οι επισκέπτες της θα πρέπει να πληρώνουν, για να σταθμεύσουν σε δρόμους που παρουσιάζουν αυξημένη εμπορική κίνηση.

Το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης στην πλήρη ανάπτυξή του θα καλύψει το κέντρο της πόλης, τμήμα της Άνω Πόλης κι ένα κομμάτι της πέμπτης δημοτικής κοινότητας. Ωστόσο, θα αρχίσει να αναπτύσσεται τμηματικά, καθώς η υφιστάμενη δύναμη της δημοτικής αστυνομίας δεν επαρκεί για τον έλεγχο του συνόλου των προβλεπόμενων θέσεων.

Σε τρεις μήνες

Η εφαρμογή του καινούριου συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης αναμένεται να ξεκινήσει πιλοτικά από ορισμένους δρόμους του κέντρου της πόλης και πιθανώς από ένα τμήμα της Άνω Πόλης σε περίπου ένα τρίμηνο από την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο.

Το νέο σύστημα θα εφαρμοστεί σε κεντρικούς δρόμους, όπως ενδεικτικά στην Αγίου Δημητρίου, στην Κασσάνδρου, στην Ολυμπιάδος και στον άξονα της Βασιλίσσης Όλγας. Στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, στη Βασιλίσσης Όλγας και στο τμήμα της Άνω Πόλης που έχει συμπεριληφθεί στον σχεδιασμό θα ενταχθούν συνολικά 8.041 θέσεις, εκ των οποίων 1.987 για επισκέπτες.

Πώς θα λειτουργεί το σύστημα

Η ελεγχόμενη στάθμευση για τους επισκέπτες θα λειτουργεί τις καθημερινές από τις 8.00 το πρωί έως τις 9.00 το βράδυ και τα Σάββατα από τις 9.00 το πρωί μέχρι τις 2.00 μετά το μεσημέρι. Τις υπόλοιπες ώρες οι θέσεις των επισκεπτών θα διατίθενται και στους κατοίκους δωρεάν.



Το νέο σύστημα θα είναι πλήρως αυτοματοποιημένο. Οι υπηρεσίες θα παρέχονται είτε μέσω τηλεφωνικού κέντρου είτε μέσω ιστοσελίδας και η χρέωση θα γίνεται ανά λεπτό και όχι ανά ώρα στάθμευσης.

Διαβάστε τη συνέχεια →

Τετράμηνη (2+2) τελικά η εκπαίδευση των π.Δ.Α. που θα ενταχθούν στην ΕΛ.ΑΣ. ως ειδικοί φρουροί

σχόλια
Τέσσερις και όχι δύο μήνες θα είναι, τελικά, η διάρκεια της εκπαίδευσης των πρώην δημοτικών αστυνομικών που θα ενταχθούν στην ΕΛΑΣ ως ειδικοί φρουροί.
Αυτό προβλέπει νομοτεχνική βελτίωση που κατέθεσε στο άρθρο 26 του νομοσχεδίου του υπουργείου Εσωτερικών Συμπληρωματικά μέτρα εφαρμογής του Κανονισμού (EE, EΥPATOM) 1141/2014 περί Ευρωπαϊκών Πολιτικών Κομμάτων και Ιδρυμάτων, μέτρα επιτάχυνσης του κυβερνητικού έργου αρμοδιότητας Υπουργείου Εσωτερικών και άλλες διατάξεις», ο αναπληρωτής υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Νίκος Τόσκας.
Αναλυτικά η νομοτεχνική βελτίωση :








Διαβάστε τη συνέχεια →

Δευτέρα, 20 Φεβρουαρίου 2017

Πέντε μήνες φυλακή με 3ετή αναστολή στον πρώην πρόεδρο των εργαζομένων του Δ. Θεσσαλονίκης και νυν συνταξιούχο Η. Μανουσαρίδη

σχόλια
Ποινή φυλάκισης πέντε μηνών, με 3ετή αναστολή, επέβαλε το Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης, στον πρώην πρόεδρο των εργαζομένων στο δήμο Θεσσαλονίκης, Ηλία Μανουσαρίδη, που κρίθηκε ένοχος για διατάραξη οικιακής ειρήνης.

Ο πρώην συνδικαλιστής κάθισε στο εδώλιο του κατηγορούμενου, ως «πρωταγωνιστής» επεισοδίου που έλαβε χώρα τον Οκτώβριο του 2011, στο δημαρχείο της Θεσσαλονίκης, όπου ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης είχε συγκαλέσει σύσκεψη με άλλους δημάρχους και αυτοδιοικητικούς παράγοντες. Αντικείμενο της σύσκεψης ήταν η εξεύρεση λύσης στο θέμα της καθαριότητας, καθώς, εκείνες τις ημέρες ήταν σε εξέλιξη απεργιακές κινητοποιήσεις των δημοτικών υπαλλήλων και τα σκουπίδια σχημάτιζαν «λόφους» στους δρόμους της πόλης.

Δημοτικοί υπάλληλοι, με επικεφαλής τον κατηγορούμενο, θεωρώντας ότι πίσω από τη σύσκεψη κρύβεται προσπάθεια ανάθεσης της αποκομιδής σκουπιδιών σε ιδιώτες, εισέβαλαν στην αίθουσα, προκαλώντας -σύμφωνα με το κατηγορητήριο- ένταση, ενώ η «παρέμβασή» τους οδήγησε στη ματαίωση της σύσκεψης. Εξεταζόμενος ως μάρτυρας από το δικαστήριο, ο Γ. Μπουτάρης περιέγραψε τα γεγονότα που εκτυλίχθηκαν, επιβεβαιώνοντας τα όσα αναφέρονται στο κατηγορητήριο.

Από την πλευρά του, ο συνταξιούχος σήμερα δημοτικός υπάλληλος, στην απολογία του αρνήθηκε τις σε βάρος του καταλογιζόμενες πράξεις. «Δεν δικάζομαι εγώ σήμερα, αλλά η πολιτική μου πράξη και στο πρόσωπο το δικό μου οι εργαζόμενοι του δήμου. Ο δήμαρχος μας έλεγε ‘τεμπελόσκυλα’ και ήταν υπέρ της ιδιωτικής πρωτοβουλίας στην καθαριότητα. Είχε αυταρχική και αλαζονική στάση» τόνισε μεταξύ άλλων.

Το Δικαστήριο τον έκρινε ένοχο για διατάραξη κοινής ειρήνης, αναγνωρίζοντας του το ελαφρυντικό των μη ταπεινών κινήτρων. Για την κατηγορία της παράνομης βίας από κοινού που περιλαμβανόταν στο κατηγορητήριο έπαυσε τη δίωξη λόγω παραγραφής με το νόμο περί αποσυμφόρησης των πινακίων.

Διαβάστε τη συνέχεια →

Πέμπτη, 16 Φεβρουαρίου 2017

Θεσσαλονίκη-έρευνα: Αύξηση τροχαίων με τη συμμετοχή πεζών και μοτοσικλετών

σχόλια
Στον κεντρικό δήμο της Θεσσαλονίκης την περίοδο 2010-2015 σημειώθηκαν 130 σοβαρά και 73 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα

Η τραγική προσωπική ιστορία ενός 16χρονου πεζού ο οποίος έπεσε θύμα τροχαίου με αποτέλεσμα να καθηλωθεί σε αναπηρικό αμαξίδιο, αποτέλεσε την αιτία και αφορμή αργότερα ως φοιτητής να παρουσιάσει μια ερευνητική εργασία – μελέτη για το πρόβλημα των τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα και κυρίως στη Θεσσαλονίκη. Ο λόγος για τον μεταπτυχιακό φοιτητή του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, Δημήτρη Αντωνίου, όπου η παρουσίαση της εργασίας θα γίνει την Τετάρτη 22 Φεβρουαρίου 2017 (7:30μμ, Αμφιθέατρο Τελετών ΠΑΜΑΚ), με τη συμμετοχή αντιπεριφερειάρχου Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης, Βούλας Πατουλίδου και του Διευθυντή Τροχαίας Θεσσαλονίκης, Γιώργου Σουρβίνου.

Ο Δημήτρης Αντωνίου παρά τις δυσκολίες των δύο πρώτων ετών μετά το ατύχημα, προσαρμόστηκε στη νέα ζωή, συνέχισε τις σπουδές του, εισήχθη στο Φυσικό του ΑΠΘ και ολοκληρώνοντας τις προπτυχιακές συνέχισε με μεταπτυχιακές σπουδές στην Οικονομική Επιστήμη, στο Πανεπιστήμιο Μακεδονίας. Στη διπλωματική του εργασία αποφάσισε να ασχοληθεί με το πρόβλημα που εδώ και δεκαετίες, όπως λέει, «κάνει την Ελλάδα να αιμορραγεί».

«Δίνεις νόημα στην ατυχία που μου συνέβη. Αν βγει κάτι θετικό από αυτό που συνέβη σε εμένα θα είναι καλό» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ.Αντωνίου, ο οποίος ήταν πεζός τη στιγμή που άλλαξε τη ζωή του, στην Οδό Ανδριανουπόλεως στη Θεσσαλονίκη, σε σημείο όπου «παραδοσιακά» οργανώνονται κόντρες αυτοκινήτων. «Περπατούσα στο πεζοδρόμιο, ένα αυτοκίνητο έχασε τον έλεγχο ανέβηκε στο πεζοδρόμιο και με χτύπησε» ανέφερε, γνωστοποιώντας ότι αν και ο υπαίτιος του ατυχήματος σήμερα είναι φυγόδικος, ο ίδιος έχει συμφιλιωθεί με ό,τι του συνέβη και έχει προχωρήσει στη ζωή του.

Με βάση τα στοιχεία για τις σχετικές άδειες στον Νομό Θεσσαλονίκης, οι μοτοσικλέτες σε κυκλοφορία έφτασαν στις 133.643 το 2015 από 92.578 το 2005. Αντίστοιχα, στο ίδιο εξεταζόμενο διάστημα, περισσότερα από τα μισά θανατηφόρα ή σοβαρά τροχαία ατυχήματα είχαν συμμετοχή μοτοσικλέτας.

Παρόλα αυτά η πρώτη αιτία θανατηφόρων και σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων στον δήμο Θεσσαλονίκης είναι η ανεξέλεγκτη διάσχιση του οδοστρώματος από πεζούς.

Στον κεντρικό δήμο της Θεσσαλονίκης την περίοδο 2010-2015 σημειώθηκαν 130 σοβαρά και 73 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα. Η ανεξέλεγκτη διάβαση δρόμου από πεζούς προκάλεσε 18 θανατηφόρα και 28 σοβαρά τροχαία ατυχήματα. Στον συνολικό αριθμό των σοβαρών ή θανατηφόρων τροχαίων η συμμετοχή μοτοσυκλετών ανήλθε ως ποσοστό στο 51% το 2010, στο 56% το 2011, το 64% το 2012, 59% το 2013, 74% το 2014 και 50% το 2015. 

«Μετά τα μεσάνυχτα τα περισσότερα θύματα είναι κάτω των 30 ετών»

«Στη Θεσσαλονίκη αυξήθηκαν πολύ οι μοτοσικλέτες και δεν ήμασταν έτοιμοι να απορροφήσουμε την αύξηση αυτή, γι’ αυτό και παρατηρείται η αύξηση των τροχαίων με συμμετοχή μοτοσικλετιστών. Όμως, για εμένα η έκπληξη ήταν τα τροχαία που οφείλονται σε παραβάσεις πεζών. Διαπιστώνει κάποιος πως είναι μηδενική η κυκλοφοριακή αγωγή του πεζού» ανέφερε ο κ.Αντωνίου, προσθέτοντας ότι υπάρχουν μέτρα για να βελτιωθεί η κατάσταση, όπως η πρόβλεψη περισσότερων διαβάσεων πεζών, η τοποθέτηση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, η ενημέρωση των πολιτών, αλλά και η επιβολή ποινών από την Τροχαία στους παραβάτες πεζούς.

«Ένα ακόμη συμπέρασμα είναι τα υπερβολικά πολλά τροχαία, που γίνονται μετά τα μεσάνυχτα και η σύνδεσή τους με τη νυχτερινή διασκέδαση. Μετά τα μεσάνυχτα καταγράφηκαν πάνω από τους μισούς θανατηφόρους τραυματισμούς, ατόμων κάτω των 30 ετών», πρόσθεσε.

Στην εργασία του κ.Αντωνίου, εκτός από τα στοιχεία για τα τροχαία ατυχήματα στον Δήμο Θεσσαλονίκη την περίοδο 2010-2015, γίνεται εκτενής αναφορά στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας και γίνονται προτάσεις για τη βελτίωσή της, ενώ εξετάζονται και οι επιπτώσεις των τροχαίων (σωματικές, ψυχικές, οικονομικές).

Διαβάστε τη συνέχεια →

Mε...πρακτική εξάσκηση συνεχίστηκε το πρόγραμμα κυκλοφοριακής αγωγής από τη Δημοτική Αστυνομία Θεσσαλονίκης (+φωτορεπορτάζ)

σχόλια
Στο πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής του Δήμου Θεσσαλονίκης, στη νέα παραλία, έδωσαν αυτή τη φορά ραντεβού οι μαθητές της Δ' τάξης του 45ου Δημοτικού σχολείου με τους Δημοτικούς Αστυνομικούς που υλοποιούν το εκπαιδευτικό πρόγραμμα κυκλοφοριακής αγωγής για μαθητές της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης. Τα παιδιά κλήθηκαν, να εφαρμόσουν στη πράξη, ό, τι τους δίδαξαν την προηγούμενη Πέμπτη 9 Φεβρουαρίου εντός της τάξης τους, οι υπάλληλοι της Δημοτικής Αστυνομίας Θεσσαλονίκης (δείτε ΕΔΩ). Συγκεκριμένα, το σημερινό μάθημα στο πάρκο, αφορούσε κυρίως την κίνηση των πεζών με ασφάλεια στο αστικό περιβάλλον. 
    Σειρά έχει τώρα το 11ο Δημοτικό σχολείο Θεσσαλονίκης στις 22 Φεβρουαριου.
     Να υπενθυμίσουμε ότι με ανακοίνωσή της η διεύθυνση Δημοτικής Αστυνομίας Θεσσαλονίκης, έχει απευθύνει μόνιμη ανοικτή πρόσκληση προς τους υπεύθυνους των δημοτικών σχολείων, που επιθυμούν να λάβουν μέρος στο συγκεκριμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα κυκλοφοριακής αγωγής, να επικοινωνούν με το τηλ. κέντρο της υπηρεσίας στον αριθμό 2313.317-930, ώστε να ενταχθούν εγκαίρως στον σχετικό προγραμματισμό.

► Δείτε φωτορεπορτάζ από το dimastin.gr :












Πηγή : Dimastin.gr

Διαβάστε τη συνέχεια →

Τρίτη, 14 Φεβρουαρίου 2017

To τερμάτισε! Οδηγός στο Σύνταγμα πάρκαρε το ΙΧ του πάνω στις ράγες του Τραμ (φωτο)

σχόλια
Μπορεί στην Ελλάδα πολλοί οδηγοί να μην σέβονται τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και ειδικά σε ό,τι έχει να κάνει με το παρκάρισμα, ωστόσο σήμερα το πρωί στο Σύνταγμα ένας οδηγός πραγματικά το παράκανε. Πάρκαρε το αυτοκίνητο του πάνω στις ράγες του τραμ. Όπως ήταν αναμενόμενο οι περαστικοί κοιτούσαν με έκπληξη το παρκαρισμένο πάνω στις ράγες ΙΧ. 


Πηγή: iefimerida.gr


Διαβάστε τη συνέχεια →

Απολογισμός έργου Δημοτικής Αστυνομίας για τον μήνα Ιανουάριο του 2017

σχόλια
Τον καθιερωμένο απολογισμό του έργου της για τον Ιανουάριο του 2017, ανακοίνωσε η Δημοτική Αστυνομία Θεσσαλονίκης.


Στη διάρκεια των σταθερών καθημερινών ελέγχων βασικών οδών του ιστορικού κέντρου της πόλης και οκτώ κοινών επιχειρήσεων αστυνόμευσης της οδού Αγ. Δημητρίου, σε συνεργασία με το Α΄ Τμήμα Τροχαίας, με βάση τον επιχειρησιακό σχεδιασμό και κατά τη διεκπεραίωση των 263 τηλεφωνικών και ψηφιακών καταγγελιών που δέχθηκε η Υπηρεσία, βεβαιώθηκαν 5.358 τροχονομικές παραβάσεις. Ακόμη, διενεργήθηκαν 86 έλεγχοι σε Καταστήματα Υγειονομικού Ενδιαφέροντος, κατά τους οποίους εντοπίστηκαν οκτώ παραβάσεις και εκτελέστηκαν δώδεκα διοικητικές κυρώσεις.

Παράλληλα, σε συνεργασία με την ΕΛ.ΑΣ. και τους λοιπούς ανά περίπτωση συναρμόδιους φορείς, συγκροτήθηκαν συνολικά πέντε μικτά κλιμάκια, με στόχο τον έλεγχο του παράνομου εμπορίου και την τήρηση της αντικαπνιστικής νομοθεσίας στα Κ.Υ.Ε.

Μέσα στον ίδιο μήνα, πραγματοποιήθηκαν από τη Δημοτική Αστυνομία 257 επισκέψεις και 547 θεωρήσεις του γνησίου της υπογραφής κατ’ οίκον, και στις δύο βάρδιες, για δημότες που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα υγείας, με μέγιστο χρόνο αναμονής τις δυο ημέρες. Επιπλέον, στο πλαίσιο υλοποίησης δράσεων κοινωνικής αρωγής προσφέρθηκαν στις ημέρες έντονου ψύχους και ιδίως κατά τις απογευματινές και βραδινές ώρες, είδη ιματισμού και τρόφιμα σε αστέγους.

Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο του πιλοτικού εκπαιδευτικού προγράμματος κυκλοφοριακής αγωγής, που υλοποιεί η Δημοτική Αστυνομία Θεσσαλονίκης, απευθύνεται μόνιμη ανοικτή πρόσκληση προς τους υπεύθυνους των δημοτικών σχολείων, που επιθυμούν να λάβουν μέρος. Το τηλέφωνο επικοινωνίας για την εκδήλωση ενδιαφέροντος είναι το 2313.317-930.
Διαβάστε τη συνέχεια →

Δευτέρα, 13 Φεβρουαρίου 2017

Βέροια: Τη Δημοτική Αστυνομία τίμησε ο Εμπορικός Σύλλογος (+φωτορεπορτάζ)

σχόλια
Τη Δημοτική Αστυνομία Βέροιας τίμησε ο Εμπορικός Σύλλογος, στην εκδήλωση που πραγματοποίησε το Σάββατο 11/2 για την κοπή της Πρωτοχρονιάτικης πίτας του. Η Διοίκηση του Συλλόγου θέλησε έτσι να την ευχαριστήσει για την ευαισθησία και την αποτελεσματική δράση της για την πάταξη του παρεμπορίου, μια από τις μεγαλύτερες πληγές που ταλανίζει τους εμπόρους της πόλης.

«Η συνεισφορά του προσωπικού όσο και του εντεταλμένου δημοτικού συμβούλου Λεωνίδα Ακριβόπουλου είναι ουσιαστική, καθώς καταβάλλεται μεγάλη και δυνατή προσπάθεια για την αντιμετώπιση και πάταξη του παρεμπορίου, μια από τις μεγαλύτερες σήμερα πληγές του εμπορίου. Τα λόγια είναι φτωχά μπροστά σε αυτό που προσφέρουν. Αν δούλευαν όλες οι Δημοτικές Αστυνομίες όπως της Βέροιας, δε θα υπήρχε παρεμπόριο στην Ελλάδα», ανέφερε χαρακτηριστικά η πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Αθηνά Πλιάτσικα - Τσιπουρίδου.


Την τιμητική πλακέτα απένειμε στον προϊστάμενο της Δημοτικής Αστυνομίας Χαράλαμπο Καπουρτίδη και τον εντεταλμένο δημοτικό σύμβουλο Λεωνίδα Ακριβόπουλο, ο Δήμαρχος Βέροιας Κώστας Βοργιαζίδης.

Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ημαθίας Νίκος Ουσουλτζόγλου, χάρισε στον προϊστάμενο κ. Καπουρτίδη έναν πίνακα με μια παλιά φωτογραφία της Βέροιας, όπου απεικονίζεται η οδός Κεντρικής, εκεί όπου σήμερα στεγάζεται η Δημοτική Αστυνομία Βέροιας.

«Η συνεργασία τα κάνει όλα. Και σας ευχαριστώ γι' αυτό, καθώς και τον Δήμαρχο και τον κ. Ακριβόπουλο που συμπαρίστανται χωρίς να παρεμβαίνουν, κάτι που φέρνει αποτέλεσμα. Αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε, έχουμε χρέος, καθώς η αγορά είναι δική μας και πρέπει να σας προστατεύσουμε», ανέφερε ο κ. Καπουρτίδης.




Πηγή: www.veriotis.gr

Διαβάστε τη συνέχεια →

Κυριακή, 12 Φεβρουαρίου 2017

Θεσσαλονίκη: Η Δημοτική Αστυνομία μαθαίνει το...instagram στον Δήμαρχο Γ. Μπουτάρη!

σχόλια
Όπως γράψαμε και νωρίτερα, ο δήμαρχος Μαραθώνα, Ηλίας Ψινάκης, ανέλαβε χρέη... μάνατζερ του δημάρχου Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη. Στην επίσκεψή του στη Θεσσαλονίκη το σαββατοκύριακο, ο Ηλίας Ψινάκης έμαθε στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης τα μυστικά του Instagram! Τον βοήθησε να ανοίξει τον δικό του λογαριασμό κι έτσι σήμερα, ο Γιάννης Μπουτάρης κοινοποίησε και την πρώτη του φωτογραφία.

Αυτή απεικονίζει τον ίδιο, τον Ηλία Ψινάκη, καθώς και δημοτικούς αστυνομικούς και στη λεζάντα αναφέρεται: "Περπατάμε κοντά στην Αισώπου στην δική μας Chinatown, με το Δήμαρχο Μαραθώνα @iliaspsinakis. Ευτυχώς η Δημοτική Αστυνομία μου εξήγησε μερικά πράγματα για το instagram. Μαθαίνω ακόμα παρακαλώ για την κατανόηση σας. Καλή Κινέζικη Πρωτοχρονιά σε όλους".




Διαβάστε τη συνέχεια →

Παρασκευή, 10 Φεβρουαρίου 2017

Δημόσιοι Υπάλληλοι: Μην τους λιθοβολείτε. Εξηγήστε τους…

σχόλια
Οι Δημόσιοι Υπάλληλοι, αποτελούσαν πάντοτε το σάκο του μποξ μεταξύ των πολιτικών αφού όλοι οι πολιτικοί ηγέτες βασίζονται σε αυτούς προκειμένου να καταφέρουν να εκλεγούν στην πρωθυπουργία. Η πρακτική των ατελείωτων διορισμών με στόχο να υπάρχει εκλογικό κοινό, οδήγησε τη χώρα σε μια απίστευτη στρέβλωση η οποία δεν είναι μόνο οικονομική.

Του Χρήστου Αλωνιστιώτη*

Η πρακτική των προσλήψεων μέσα από κομματικές λίστες, σε συνδυασμό με το ανεπαρκές νομοθετικό πλαίσιο το οποίο όριζε μονιμότητα ότι και να γίνει, οδήγησαν στη δημιουργία ενός πλήρως αναποτελεσματικού Δημόσιου Τομέα, ο οποίος κουβαλούσε όλες τις παραδοσιακές ελληνικές παθογένειες. Έλλειψη ενδιαφέροντος, ασυνέπεια, αδιαφορία για την ολοκλήρωση των εργασιών, αργομισθίες και πολλά άλλα.

Όλα τα παραπάνω οδήγησαν σε ένα “βόλεμα” το οποίο έκανε το Δημόσιο δυσκίνητο, αντιπαραγωγικό και πλήρως αναποτελεσματικό αφού στην εποχή της τεχνολογίας εξακολουθούμε να λειτουργούμε με δομές περασμένων δεκαετιών. Οι πρακτικές και οι παθογένειες του παρελθόντος, έκαναν το Δημόσιο ως τον πόθο της πλειοψηφίας των Ελλήνων. Δε χρειάζεται παρά να δει κάποιος ότι ακόμα και σήμερα σε μια προκήρυξη 300 θέσεων, θα υπάρξουν 15.000 και 20.000 αιτήσεις. Μια θέση γραμματέως στον ιδιωτικό τομέα και παλεύουμε να βρούμε αξιόλογους ανθρώπους…

Αν δεν υπήρχε η κρίση, το μόνο που θα μας εξόργιζε είναι το μηδενικό ενδιαφέρον εξυπηρέτησης του κοινού, το οποίο προφανώς και δημιουργήθηκε από ανθρώπους που είχαν “μπάρμπα στην Κορώνη” αλλά και από το γεγονός ότι το Δημόσιο έγινε το μέσο αποκατάστασης για κάθε άτομο ειδικής περίστασης, που είναι προφανώς ανίκανο για εργασία. Ένα τέτοιο άτομο έχει ανάγκη τη βοήθεια της Πολιτείας όχι του Δημοσίου.

Σε κάθε περίπτωση, στο Δημόσιο υπάρχουν και άνθρωποι αξιόλογοι, μορφωμένοι που θέλουν να δουλέψουν και δουλεύουν. Ακόμα και αν δουλεύει ένας για εκατό, στη σημερινή τραγική κατάσταση μιας χρεοκοπημένης και ακυβέρνητης χώρας, το γεγονός ότι το κράτος λειτουργεί, οφείλεται στους ευσυνείδητους Δημοσίους Υπαλλήλους. Αυτό είναι ένα σαφές μήνυμα ότι το Δημόσιο χρειάζεται έναν Υπουργό και μερικούς Διευθυντές, οι οποίοι θα το αναδιοργανώσουν από την αρχή και θα το κάνουν παραγωγικό και πάλι.

Οι απολύσεις είναι ένα καυτό θέμα το οποίο οι πολιτικοί δεν έχουν τη στοιχειώδη ικανότητα να διαχειριστούν. Κάθε φορά που φτάνουμε στις απολύσεις είναι φυσιολογικό να υπάρχει ξεσηκωμός στους Δημοσίους Υπαλλήλους, οι οποίοι όπως κάθε άλλος, φοβούνται να μη χάσουν τη δουλειά τους. Όμως, δυστυχώς οι Δημόσιοι Υπάλληλοι δεν είναι σε θέση να αντιληφθούν κάτι πολύ βασικό και οι πολιτικοί δεν είναι σε θέση να τους το εξηγήσουν.

Μια πρόταση για τους Δημοσίους Υπαλλήλους

Το Δημόσιο έχει πλεόνασμα υπαλλήλων και αυτό δεν επιδέχεται αμφισβήτησης. Ωστόσο, θα πρέπει και οι ίδιοι οι Δημόσιοι Υπάλληλοι να καταλάβουν ένα και μόνο πράγμα: ο προϋπολογισμός για την πληρωμή τους είναι συγκεκριμένος. Οπότε, κάθε ένας που προσλαμβάνεται (προφανώς κομματικά) θα στερεί μισθό από όλους όσοι ήδη εργάζονται.

Κάθε νέα πρόσληψη θα πρέπει να εξοργίζει τους Δημόσιους Υπαλλήλους γιατί οδηγεί σε μικρότερο μισθό για αυτούς. Αν οι Δημόσιοι Υπάλληλοι φτάσουν τον αριθμό που θα έπρεπε, τότε ως δια μαγείας και η μισθοδοσία τους θα ήταν υψηλότερη. Απλά πράγματα που έχουν καθημερινή εφαρμογή στον ιδιωτικό τομέα, όπου ο εργοδότης δεν προσλαμβάνει αν δεν έχει να πληρώσει.

Το Δημόσιο χρειάζεται αξιολόγηση αλλά και αναδιάρθρωση. Να αξιολογήσει τους υπαλλήλους του και να κρατήσει τους καλύτερους, δίνοντας έμφαση και στην μείωση του μέσου όρου ηλικίας των εργαζομένων. Να γίνει το Δημόσιο ευέλικτο και αυτό προϋποθέτει ανθρώπους που θα μπορούν να χειριστούν την τεχνολογία.

Έχοντας ως βάση τις τράπεζες και τις εθελουσίες εξόδους, το Ελληνικό Δημόσιο οφείλει να διαμορφώσει ένα πρόγραμμα στο οποίο όσοι έχουν 10 χρόνια για τη συνταξιοδότησή τους να οδηγηθούν σε έξοδο με το ανάλογο πακέτο. Το ίδιο να γίνει και σε όσους έχουν λιγότερα από 10 χρόνια υπηρεσίας (που έχει μικρότερο κόστος). Στο τέλος θα πρέπει να μείνουν μόνο οι καλύτεροι, οι πιο άξιοι και οι ικανότεροι.

Τα πακέτα αποζημίωσης, μια κυβέρνηση θα πρέπει να τα διαπραγματευτεί όπως και τόσα άλλα με τους πιστωτές. Κατά την άποψή μου, είναι προτιμότερο οι άνθρωποι αυτοί να οδηγηθούν προς εργασία στον ιδιωτικό τομέα, ανάλογα με τα προσόντα τους και όχι στην ανεργία. Ως εκ τούτου, ένα πρόγραμμα εθελουσίας Δημοσίων Υπαλλήλων είναι προτιμότερο να περιλαμβάνει ένα ποσοστό μετρητών προς τον εργαζόμενο (ως αποζημίωση) και ένα μεγαλύτερο ποσοστό ως επιδότηση στον ιδιωτικό τομέα για να προσλάβει εργαζόμενους. Θα πρέπει επιτέλους κάποιος να επιδοτήσει την εργασία και όχι την ανεργία και το άραγμα. Η εργασία παράγει ΑΕΠ και η εργασία φέρνει αύξηση της παραγωγικότητας και της καινοτομίας.

Μια απλή λύση για την αξιολόγηση και τη διαφάνεια

Πως μπορείς να αξιολογήσεις τους υπαλλήλους σου όταν η διαφάνεια στο Δημόσιο δεν είναι και το δυνατό σημείο; Όπως απέδειξαν έρευνες σε μεγάλες χώρες αρκεί το εξής: η κεντρική υπηρεσία κάθε κρατικού φορέα, αποστέλλει το πρωί ένα email (fax στην Ελλάδα του 1940), σε όλους τους υπαλλήλους από τους οποίους ζητά να περιγράψουν πλήρως τη θέση εργασίας τους. Το απόγευμα καλούνται να το έχουν επιστρέψει και από την επόμενη ημέρα το ξεκαθάρισμα γίνεται απλό.

Η λύση των προσλήψεων μπορεί να γίνει αξιοκρατική, αδιάβλητη και δίκαιη. Απλά καταργείς όλους τους κρατικούς φορείς που έχουν αναλάβει αυτό το έργο και αναθέτεις την πρόσληψη των Δημοσίων Υπαλλήλων σε εξωτερικές ιδιωτικές εταιρίες. Και στο κράτος αφήνεις μόνο την έκδοση των προκηρύξεων για το τι προσόντα θέλει να έχουν οι Υπάλληλοί του. Ακόμα και κοστολογικά είναι φθηνότερο.

Η Ελλάδα βρίσκεται στη δυσκολότερη περίοδο της ιστορίας της και θα πρέπει επιτέλους ο καθένας να αναλάβει τις ευθύνες του και να παράξει πραγματικό και χρήσιμο έργο. Θα πρέπει όλοι να συμβάλλουμε σε αυτό και αυτό είναι μεγάλη ευθύνη γιατί η κρίση μας έκανε ανθρωποφάγους.

Οι Ιδιωτικοί Υπάλληλοι επιτίθενται στους Δημόσιους και οι Δημόσιοι στους Ιδιωτικούς. Ψυχραιμία γιατί πλέον όλοι την ίδια σύνταξη θα πάρουμε και αυτή δε θα μας φτάνει. Οι Δημόσιοι Υπάλληλοι κατηγορούνται για πράγματα που δεν έχουν καμία σχέση και οι Ιδιωτικοί επίσης για άλλα.

Θέλοντας και μη, η μεγαλύτερη φοροδιαφυγή συναντάται στους Ιδιωτικούς Υπαλλήλους και μια κυβέρνηση οφείλει να το λύσει οριστικά και δίκαια και όχι ρίχνοντας βάρη σε άλλους. Το Δημόσιο αποτελεί παράγοντα μεγάλης οικονομικής σπατάλης και μια κυβέρνηση οφείλει να λάβει δραστικά μέτρα χωρίς να μπαίνει στα χωράφια των Ιδιωτικών Υπαλλήλων.

Η Ελλάδα χρειάζεται ανθρώπους με γνώση και όραμα που δυστυχώς δεν υπάρχουν και όσο αυτό εκλείπει, δε μπορούμε να ζητάμε κατανόηση από ανθρώπους που πλήττονται. Γιατί πολύ απλά, κανένας δεν τους εξήγησε τι είναι καλύτερο για το συμφέρον τους.

*Ο κ. Χρήστος Αλωνιστιώτης είναι Chief Market Strategist Delta Forex Group

Δείτε ΕΔΩ και τα σχόλια του άρθρου, γεμάτα...αγάπη για τους δημοσίους υπαλλήλους...

Διαβάστε τη συνέχεια →

Τέλος και τυπικά στις τρεις σχολές Δημοτικής Αστυνομίας

σχόλια
Στο σ/ν με τίτλο «Συμπληρωματικά μέτρα εφαρμογής του Κανονισμού (EE, EΥPATOM) 1141/2014 περί Ευρωπαϊκών Πολιτικών Κομμάτων και Ιδρυμάτων, μέτρα επιτάχυνσης του κυβερνητικού έργου αρμοδιότητας Υπουργείου Εσωτερικών και άλλες διατάξεις» στο οποίο όπως σας ενημερώσαμε ΕΔΩρυθμίζεται το καθεστώς παραμονής στην ΕΛ.ΑΣ. των 321 π.Δ.Α. που επέλεξαν να παραμείνουν εκεί, εμπεριέχεται και διάταξη για τις ήδη καταργηθείσες τρεις σχολές Δημοτικής Αστυνομίας (Πτολεμαΐδας, Κόνιτσας και Τσοτιλίου) με την οποία "τελειώνουν" και τυπικά....

► Διαβάστε το παρακάτω: 


Διαβάστε τη συνέχεια →

Επιτέλους τέλος (;) στην ταλαιπωρία των 312 π.Δ.Α. που παρέμειναν στην ΕΛ.ΑΣ.

σχόλια
Στο σχέδιο νόμου με τίτλο «Συμπληρωματικά μέτρα εφαρμογής του Κανονισμού (EE, EΥPATOM) 1141/2014 περί Ευρωπαϊκών Πολιτικών Κομμάτων και Ιδρυμάτων, μέτρα επιτάχυνσης του κυβερνητικού έργου αρμοδιότητας Υπουργείου Εσωτερικών και άλλες διατάξεις» και στο άρθρο 26 εμφανίστηκε τελικά η ρύθμιση για το καθεστώς παραμονής στην ΕΛ.ΑΣ. των 312 πρώην Δημοτικών Αστυνομικών που επέλεξαν την παραμονή τους εκεί. 
    Οι πρώην συνάδελφοί μας, με "βάση τη σχετική ανέκκλητη δήλωση προτίμησης που υπέβαλλαν" τον Δεκέμβρη του 2016 κατατάσσονται είτε ως ειδικοί φρουροί (έως 40 ετών), είτε ως μόνιμο πολιτικό προσωπικό του υπουργείου προστασίας του πολίτη.

► Δείτε παρακάτω ολόκληρο το άρθρο 26 :





Διαβάστε τη συνέχεια →

Πέμπτη, 9 Φεβρουαρίου 2017

Πρόγραμμα κυκλοφοριακής αγωγής σε μαθητές της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης ξεκινά η Δημοτική Αστυνομία Θεσσαλονίκης

σχόλια
Η πιλοτική εφαρμογή του εκπαιδευτικού προγράμματος κυκλοφοριακής αγωγής, που υλοποιεί η Δημοτική Αστυνομία Θεσσαλονίκης και απευθύνεται σε μαθητές πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης, ξεκίνησε σήμερα, Πέμπτη 9 Φεβρουαρίου 2017, από την Δ’ τάξη του 45ου δημοτικού σχολείου.

Στόχος του προγράμματος, με δοκιμαστική διάρκεια δυο ετών, είναι η ολοκληρωμένη ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των μαθητών σε θέματα κυκλοφορίας και οδικής ασφάλειας.

Η Δημοτική Αστυνομία απευθύνει ανοικτή πρόσκληση προς τους υπεύθυνους των σχολείων, που επιθυμούν να πάρουν μέρος στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα, να επικοινωνούν με το τηλεφωνικό κέντρο της Υπηρεσίας 2313.317-930.

► Δείτε παρακάτω σχετικό φωτορεπορτάζ από το dimastin.gr :







Διαβάστε τη συνέχεια →